9月28日，臨高縣博厚鎮美所村，原本種著甘蔗的土地，已經平整開來，等待西環高鐵建設大軍的進場。
　　西環高鐵的到來，不僅使島內各地往來臨高的時間縮短，也將讓臨高的經濟發展提速。
　　從第一產業到第三產業，臨高正在為迎接西環高鐵帶來的機遇而全方位準備著。
　　現代農業為農增收
　　“你看，這一路都是桉樹、甘蔗，大好的農田，種的都是粗放型經濟作物，效益低下。”博厚鎮黨委書記鄭爭說，去年，博厚鎮農民人均純收入僅3560元，不到全省平均水平的一半。
　　鄭爭認為，博厚鎮之所以發展不起來，一是農民思想觀念落后，另一個是交通還不發達。西環高鐵帶來人流，也就帶來新的觀念；交通的便捷，也會加大農產品的流通。
　　臨高將推動農業品種結構和區域布局調整優化，引導農民發展高效設施農業，建設好海洋漁業、高效農業、熱帶水果、冬季瓜菜和畜牧業等優勢農產品商品基地和出口基地。
　　新型工業擦亮“金牌”
　　位于金牌港經濟開發區的海南威隆造船廠，75艘已顯雛形的漁船，排列在海邊的船塢上。
　　西環高鐵的建設，使金牌港經濟開發區—這個幾經起落的開發區，重新獲得了新生的機會。
　　機遇與挑戰并存。“西環高鐵的建設，拉近了?？?、金牌港、洋浦等開發區的距離，促進了同城化發展，但也讓金牌港面臨更大的競爭。”金牌港經濟開發區管委會主任李勇說，金牌港開發區必須走錯位發展之路，培養自己的特色主導產業。
　　圍繞西環高鐵，以及根據國際旅游島建設規劃，臨高正在重新規劃金牌港的產業布局，重點發展船舶制造、水產品深加工、旅游設備制造等。
　　度假旅游開發濱海
　　展開臨高縣沿海開發示意圖，福馬大道、金牌疏港大道、金龍大道等5條公路，分別從海南西線高速公路5個節點“始發”，向海岸延伸，猶如五條巨龍，奔向大海。
　　五“龍”之一的金龍大道，剛建成不久，此路臨海末端是龍波灣旅游度假休閑社區，兩年前，這里還只是一片剛平整出的土地，如今，一座大型濱海社區，雄踞海邊。
　　“臨高境內，西環高鐵與西線高速的走向，幾近重合，也就是說西環高鐵將為5條‘巨龍’，注入新的發展能量。”臨高縣有關負責人表示。
　　據規劃，臨高將利用獨具魅力的哩哩美漁歌、人偶戲，以及美食、民俗，把游客吸引到臨高旅游、休閑、度假。
     北京勇先創景規劃設計院鄉村旅游規劃中心視點：交通運輸不僅是衡量旅游綜合經濟實力的重要指標,而且是旅游定位及其確定經濟發展模式的重要原則和條件。臨高交通運輸能力的提高，旅游交通的方便,可以吸引更多的人們前往觀光游覽,從而促進旅游事業的發展，提高經濟實力。